今年は快速「ムーンライト」運転なし、なの？

7月1日〜9月30日に予定しているJR東日本の「夏の増発列車」については、順次計画を進めておりましたが、3月11日に発生した東日本大震災等の影響により、現在も一部運転計画が決定しておりません。つきましては、JR東日本の「夏の増発列車」について、本日の発表を見送らせていただきます。発表が遅れますことをお詫びいたします。
「JR東日本公式サイトプレスリリース」より、2011年5月20日付「JR東日本の「夏の増発列車」発表の延期について 」
PDFファイル；http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110516.pdf（約60KB）

というニュースリリースがＪＲ東日本公式サイトに出ていて、改めてあの震災の影響を思い知らされた。え、快速「ムーンライトえちご」の運転計画も、快速「ムーンライトながら」の運転計画も未定？

（上記画像は2009年運行時のものなので念のため。）

ＪＲ東海が快速「ムーンライトながら」用に373系を貸し出す……わけないか。

快速「ムーンライトながら」は元々、ＪＲ東海所有の373系による通年運転の列車（定期列車）だった。そして多客期の時にはＪＲ東日本から183系・189系*1の編成が使用され、多客期の利用者増加に対応していた。しかし2009年3月のダイヤ改正をもって、快速「ムーンライトながら」は期間限定で運行される「臨時列車」となり、この時にＪＲ東海所有の373系は運用から外された。以降、臨時列車「ムーンライトながら」にはＪＲ東日本所有の183系・189系が充てられており、373系での運用実績はない。
今年は3月11日に発生した「東日本大震災*2」の影響で、ＪＲ東日本の太平洋側沿岸部を通る路線、特に八戸線・山田線・気仙沼線・石巻線・仙石線及び常磐線の各太平洋沿岸部が大きな被害を受けた。復旧を急ぐ中で、果たして首都圏発着の夜行列車にまで手は回るのか。
一方、かつて「ムーンライトながら」用に373系を2編成拠出していたJR東海。JR東海公式サイト「“夏”の臨時列車のお知らせ」を見る限り、JR東海側で何とかしてやるか、という姿勢は見られない。

運転期間中の平日はそんなに空席が目立ったのか？
それともリニアに経営資源を注ぎ込みたいのか？
個人的には「373系カムバーック！」と叫びたいけれど、そこは我慢の子ということで今回の話は終わり。
ところで、最近SL-C1000をジャンク品として手に入れたのだが、これがまともに動く「子」でした。

*1:以前には165系、169系、167系あるいは113系が使用されていたとも。

*2:正式には「東北地方太平洋沖地震」なのだが。