クレジットカードを持たない貧乏人はJR東日本の路線を利用するなとでも？
JALが会社更生法による更正手続きの開始を認められたとか、西鉄がバス事業において不採算路線を最大57路線廃止するとか、景気低迷が原因の暗いニュースばかりが目立つが、その中にまぎれてとんでもないニュースが報じられた。JR東日本が一部の「おトクなフリーきっぷ」について、発売終了を決めたのである。しかも廃止対象は割引きっぷや回数券だけでなく、鉄道ファンにはお馴染みの「土・日きっぷ」や「ぐるり北海道フリーきっぷ」、さらには周遊きっぷ「田沢湖・十和田湖ゾーン」・「山寺・松島ゾーン」・「福島・蔵王ゾーン」の３つも入っている。何考えてんだJR東日本。
＊JR東日本プレスリリース：「おトクなきっぷ」の一部見直しについて
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf（PDF約70KB）
「土・日きっぷ」については、ただ呆れるばかりと言わざるを得ない。代わりに出る「ウィークエンドパス」は特急券等料金券は別購入で、特急や急行に乗れば乗るほど（普通車自由席であっても）「土・日きっぷ」よりも高くなる。当日でも買えるようになるそうだが、例によって「ゴールデンウィーク内及びお盆中の土曜・日曜は利用できない」ことにしている。だいたい、首都圏以外からこの切符を買い求める場合、発売箇所までの行き帰りは運賃も料金も別払い。どれだけの人が首都圏以外から買い求めに来ると？
「土・日きっぷ」については他の方がブログ等で語られているし、２ちゃんねるのスレッドでネタにもなっているのでそちらを参考に。問題は周遊きっぷ。実は廃止になる３つのゾーンとも、ゾーン内の特定の駅までの往復とするだけで、まともに「往復乗車券＋自由席特急券」を買うよりもおトクになる。例えば東京発着だと「山寺・松島ゾーン」については山形新幹線（奥羽本線）経由で天童駅まで、「福島・蔵王ゾーン」の場合は山形駅まで行って、いずれも同じ経路で戻ってくれば元は必ず取れる。それなのに廃止が確定したということは、結局「宣伝不足」だったということだ*1。そしてそれでいて、これら３つのゾーンとフリー区間がまともに被るフリーきっぷが他に存在しない。あって「廃止」なら「また例によってか」と半分諦めも付くが、ないもんだから話にならない。どうしよう……来年度以降も発売しているなら、久しぶりに「山寺・松島ゾーン」を使ってみるかと思ったけれど。JR東日本に抗議するか？
これ、JR東日本は「えきねっと」及び「モバイルSUICA」会員登録者数を増やしたいがために廃止にするんだと思う。業績悪化とかそんなまともな理由じゃない。そしてそのうちこう言ってくる。「クレジットカードをお持ちでない方、もしくはお持ちでも『えきねっと会員』や『モバイルSUICA会員』ではない方には、おトクな割引きっぷやフリーきっぷはお売りできません」、と。クレジットカードをお持ちでない人は貧乏人だから、普通列車限定のフリーきっぷを押し付けて「お得に回れた」気にさせとけばいいだろう……ってそういう考え方なんだろうな、連中は。あるいはクレジットカードを持たない貧乏人はJR東日本の路線なんか利用してもらわなくて結構、とか。
これね、どうやら利用者、というか鉄道ファンをなめてかかってるとどうなるか、一回「痛い」思いを経験させないとわからんようです。
