山口周遊には「寝台夜行」がお約束・前置きその２
（空いている日付の日記に記事を「押し込んで」おり、書いたのはこの日ではありません。）
前回はid:tetsumogura:20071123
前置き
とにかく１夜行３泊５日。出発行程及び帰着行程を日程から除き、実質３．５日で少しでも多くのエリアに行ってみたい。ＳＬ「津和野稲荷初詣号」を行程に組み込むことができればなおよし。しかし前日付けで書いた通り、山口県内の観光エリアは何地区もある。その上、地区同士をつなぐ鉄道路線やバス路線の運転間隔が長い。運転間隔が長く、移動に時間もかかるのだ。
「津和野・秋芳・萩ゾーン」、閑散路線に要注意？
それはともかくｗ、山口県内の観光地を公共交通機関を使って巡る場合、最大のネックとなるのが「所要時間の長さと運転間隔」だ。先に書いた通り、所要時間がかかる上に運転間隔がものすごく空いている。もっとも、朝と夕にしか列車が来ないという路線なら愛知県内の某所にあるが、まぁ、これは関係者とテツのみが分かる話ってことで忘れてくださいorz。
だから、今回のゾーン券で乗れる路線全部について、手持ちの時刻表で調べた。調べた結果、特急が山口線（と新幹線）以外走っておらず、臨時以外は普通列車ばかりだったから頭が痛い。その上、美祢線や宇部線、小野田線は日中１時間に１往復以下。山口線など新山口〜山口間は３０分に１本運転されているのに、そこから先がない。そしてこういう路線を相互に乗り換えて移動する際、必ず発生するのが長い待ち時間だ。例を出しておこう。
ケース１：湯田温泉に宿泊後、翌日下関に移動したい。
乗れる列車は１０時３分発特急「スーパーおき１号」とする。「ＪＲ時刻表」２００７年１０月号から、山陽本線経由の場合は以下の通りと分かる。
もっと早く行こうと思ったら、新山口駅で新幹線「こだま」に乗り換え、新下関駅で山陽本線に乗り換える方法が取れる。しかしこの方法を取っても、下関駅到着は１１時２０分。
２度乗り換えて２３分差。早く着くことは有り難いけれどねー。
ケース２：東萩駅から下関へ移動する。
湯田温泉発ならこんなもので済むが、萩出発だと頭を抱えてしまうだろう。宿泊先の最寄り駅が東萩駅の場合、山陰本線で益田に出て、山口線経由で行くルート、特急バス「はぎ号」で新山口に出るルート、山陰本線で長門市駅へ行き、美祢線に乗り換えるルート、山陰本線をひたすら進むルートの４つが考えられる。結論から言うと、いずれもかなり時間がかかるのだ。東萩駅に１０時に着いたと仮定して話を進める。
まず時刻表を見て脳内あぼーんしなきゃならないのは、益田へ出て山口線経由で進むルート。というのも、「ＪＲ時刻表」２００７年１０月号掲載のダイヤ通りで１月も運行されるなら、東萩駅９時３９分発益田行き普通の次は１１時４８分発しかないのである！ 「よいしょ」した理由が分かるだろうｗ。山陰本線経由は出来る限りやめた方が無難らしい。
美祢線経由のケースと「はぎ号」を使うケース、共に結果は一緒になってしまった。美祢線経由の場合は以下の通り。長門市駅で１時間も待たされる。第一、長門市発厚狭行き９時５０分の次が１１時５２分発って何それ？
「はぎ号」を選んだ場合は、１０時４０分発ＪＲバス運行便を使うことになる。そして見事に１３時を過ぎる。乗り換えが２度で済むのでいくぶん楽か。ちなみに新幹線に乗り換えても結末は一緒のようで、乗り換え回数が増えるだけらしい。
これなら山陰本線をひたすら進んだ方がいい。東萩駅１０時１２分発普通長門市行きに乗ると、２回乗り換えで下関着１３時３０分。所要３時間１８分。
あとは「東萩〜津和野」間で運転される防長バス……所要１時間４３分、１日５往復。すばらしいｗ、いつ下関に着くことやら。しかも「津和野・秋芳・萩ゾーン」ゾーン券で乗車可能「ではない」。
距離が離れれば離れるほど時間がかかる。
もう一度言うけれど、周遊きっぷ「津和野・秋芳・萩ゾーン」の乗車可能路線はいずれも所要時間がかかり、かつ大都市圏内みたいな「１時間に５本とか６本」なんて運転間隔じゃない。地区間の距離が離れれば離れるほど相対的に所要時間がかかる。こういう路線を利用する場合、取るべき手はひとつ。
見て回る地区を絞り、その地区内を徹底的に見て回る。その上で、できる限り「行って戻る」が少なくなるように行程を作る。
だからどの地区とどの地区をセットにして回るか、そしてどの地区で宿泊して次はどこへ進むか。そこを決めてから宿泊先を予約し、その上できっぷの手配をしないと、移動時間ばかりかかって何も見ることができない（つまり「乗り鉄」状態）となってしまう。乗りつぶし目的ならそれでいいが、計画するのは「山口県内の観光地を巡る」旅行である！
……今回はそういう方向性でファイナルアンサー。
