ＥＦ型機関車を取ろうと思ったが、無理。

ＥＦという形式記号を持つ機関車がある。もうそこら中で走っているのだが、その機関車の台車は３つである。偶然産業技術記念館から名古屋駅へ向かう帰り道で、「ＥＦ」の文字が踊る機関車を目にし、確かに３つ付いているのを確認した。
で、この形式記号、調べれば調べるほど訳分からなくなってくる。
先頭のＥは「電気式」、Ｄならディーゼルもしくはガスタービン式。
次の記号は動力が伝えられる「動軸」の数で、Ｂが２軸、Ｃが３軸、Ｄは４軸、Ｅが５軸、Ｆが６軸で、Ｇはなく、Ｈが最新型、８軸。ＥＨ型は、２車体を連結して１つの車両としたもので、１つの車体に台車が２つ、１台車に動軸は２つで計８軸となる・・・と某鉄道雑誌に書いてあった。なんでも、ヘルツ数の違う東西路線や直流・交流の違いを越えて一つの車両で牽引するために、それと急坂の多い区間を走行するため、そういう構造にしたらしい。
話を元に戻す。アルファベット記号、ここまではなんとか理解できたが、その続きにある数字が問題。８５ｋｍ／ｈ以下で走るのか、それ以上かを示すのだというらしい。こんなの覚えてられる鉄道ファンには頭が上がらない。

「テツ“モグラ”」と名乗る所以はこういうことである。鉄道は「テツ道」に似たり」ってか？
御粗末。