中央線運休、少なくとも５０万人に影響

ダイヤは終日乱れ、特急は運転取り止め、復旧後の運転本数は平常の４割だったとか。変電所内にある過電流防止ブレーカーのひとつが焼けたみたいだ。
しかし一番の問題だったのは、復旧を連絡する一斉無線が使えなかったということ。普通、変電所で異常が発生して送電がストップしても、自家発電設備で動かせるようにしておくものだけどなあ。
新車とか新規路線ばかり造ってないで、そーいうところに金回せよなー、とＪＲ東日本に物申したがっている人は多分多いだろう。