地下鉄開業５０周年・藤が丘車両基地公開

初公開・東山線Ｎ１０００型

現行型とどこが違うのか？

見た目は似ているが、実は大違いだった。

• ドアの上の「開く扉の案内ランプ」
• 吊革の持ち手が丸から三角に
• 行き先表示装置のＬＥＤ化
• 車体バネに空気バネを採用
• 東山線車両にもワンハンドルマスコン！　しかし、なぜワンハンドルなんだ？

あと他にもありそうだが、テツじゃないから御勘弁。
なお、この車両は来年３月投入予定だとか。

ということで、基地公開イベント報告はここまで！
画像は車輪削正装置。ＮＣ制御で、１０分の１mmの精度で削る。ミソは、台車から車輪を外さなくてもいいこと……？