桃花台新交通

残せば２００６年度中には破綻。
愛知万博で使われた磁気検知式無人走行バスを導入しても、
導入せずに代行バスを走らせても、
数十億という出費。
代行バスを走らせれば、従来の事例から見て利用客が余計減少するのは明らか。
かといって、どうやったって再建は無理。

頼みの綱は名鉄か、それとも鉄道ファンに「利用して」と訴える？

（2009年9月26日追記：結局廃線になった。）