１日目：名古屋から長野へ

そう、私が旅行中ずっと晴れだった時は、一度もない。
自慢できないが。

名古屋０：１２（ちくま）５：３３長野

とりあえずは腹ごしらえ。ラーメン１２５９円。名古屋駅前をぶらりと歩いて名古屋駅構内に戻る。時計は２３：２５を指していたのですぐ東海道線上りホームへと向かった。まずは１番線に臨時「ムーンライトながら９２号」到着。構内放送で全席満席とのこと。車両は以前乗ったのと同じ１８３系国鉄塗装色。先頭車両にカメラを向ける鉄道ファン数名。２３：３９、定刻どおり発車。座席は半分埋まっていた。
３番線に「あさかぜ」が入線し、定刻どおりに発車。続いて２番線に正規の「ムーンライトながら」東京行が停まる。３番線をＥＦ６６型に牽かれた貨物列車が通り過ぎる。４番線から「ホームライナー」大垣行が出発。キハ８５系のディーゼル音が響く。通り過ぎた後、発車ブザーが鳴る。２番線からだ。１１：５６、「ムーンライトながら」東京行が発車した。ここに来るまでは客が半分しかいなかったのに、いつの間にか全席ほぼ満席と化していた。
１０番線へ向かうと、「ちくま号は０：０７頃に１０番線入線」とのこと。６両編成で、長野方向に向かって前から１号車、２号車、の順。１〜４号車が指定席、５・６号車が自由席。禁煙席の自由席車は５号車。ふと見ると、明らかに登山パーティーと見られる若者数名が進行方向向かって後ろへと走っていった。ホームには、スノーボーダー、登山客・・・？　彼らの行く先は後に知ることになる。
０：０７、「ちくま」到着。２号車１７番Ａ席。隣には子供連れの女性。Ｂ・Ｃ・Ｄと分かれていたらしい。０：１２、発車。ゆっくりと、３８１系「ちくま」は発車した。
あおなみ線の横を過ぎるが、もう終電後。車内灯は点いていない。列車は金山で東海道本線と分かれ、中央本線へ。隣が眠っているので、起こさぬようそっとブラインドを降ろし（幕じゃなくて、本当にブラインド！）、外の風景を眺めつつ翌朝まで眠ることにする。

が、なかなか眠れない。ふと目覚めては外を眺め、またうとうとと半分睡眠状態に入る。そうこうしているうちに駅名表示板に「ならい」の文字が見えた。藪原到着？　しかしまたもやうとうとと・・・。

ふと目覚める。外を見ると構内に入っている。すぐにホームが見えた。３：５９、塩尻到着。この時点で私が乗る列車の乗客は半分にまで減った。４：０２、ガクン、と一度だけ揺れ、「ちくま」は静かに塩尻を後にする。
４：１２、車内放送で松本到着を告げられる。大糸線連絡の「ムーンライト信州」は４：３５？発？　聞き逃してしまった。松本始発の「あずさ２号」が既に構内で待機していた。それを見ているうちにいるうちにホームが近づく。「ちくま」松本到着。しまった、到着時刻が・・・４：１３ぐらい？　アバウトやなぁ。
「ちくま」はここで２０分ほど停まるらしい。到着後、喉が渇いたので缶ジュース（１２０円）を調達。外は寒い。ここでさらに登山客が降りていき・・・と思ったら、初老の登山客が慌てて戻ってきて、棚から防寒着を一着掴んで出て行った。
貨物列車が隣に入線し、停まったまま時間が過ぎる。辺りはシンと静まり返る。
アナウンスの後、貨物列車が発車。入れ替わって「ムーンライト信州」入線。到着は同４２分。到着した列車の乗客を見て、「ちくま」に乗車していた登山客やボーダーの行き先を知った。そうか。白馬方面か。３分後、ドアが閉まり、「ムーンライト信州」は発車していった。「ちくま」もその後を追いかけるように、４：３８、発車。

長くなってしまった。どうやらここまでにした方が良さそうだ。
続きは２９日付に随時まとめて掲載する。